最高系统后果96%的高集成七合一电驱总成，支抓钢车身、钢铝车身柔性自动化坐褥的焊装智能柔性责任站，两年累计托福20余万辆的新能源汽车问界M9……走进国度博物馆中国制造“十四五”成就展，赛力斯集团在新能源汽车领域的时期粗俗，成为中国制造向新向优发展的天真缩影。

汽车产业，国民经济的相沿产业，产业链长、波及面广、带动性强，推崇着工业稳增长的“压舱石”作用。

这些年，习近平总布告屡次走进汽车企业，强调“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，指出“鼓吹我国汽车制造业高质地发展，必须加强关节中枢时期和关节零部件的自主研发，达成时期自立自立，作念强作念大民族品牌”。

加强研发、加速转型、加力拓展市集，2025年，中国新能源汽车产业深耕新赛谈、站上新高度：新能源汽车产销诀别完成1662.6万辆和1649万辆，同比诀别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%；新一代能源电板、电子电气架构、智能座舱、智能赞成驾驶等关节中枢时期达成抓续粗俗。

“在滥用品以旧换新、新能源汽车下乡、增强供需适配性等计谋组合效应鼓吹下，我国新能源汽车市集需求后劲抓续开释，产销络续增长势头。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，新能源汽车的亮眼收货单，折射出我国经济顶压前行、向新向优发展的弘大韧性和倾盆动能。

全域东谈主工智能赋能，进步新能源汽车产业竞争力。

自主绕行避障、穿越麇集弯谈及盲区……广东广州街头，搭载第二代VLA大模子的小鹏测试车，展示出弘大的场景顺应才谐和精确的预判力。行动达成L4级自动驾驶的关节一步，小鹏第二代VLA已进入量产上车前的攻坚阶段，将于本年一季度考究推送。

在组合赞成驾驶领域达成快速迭代的同期，2025年，汽车企业正全力鼓吹东谈主工智能与全产业链深度会通。

基于23.5百亿亿次/秒算力界限的星贤明算中心，祥瑞正加速“全域东谈主工智能”落地；广汽集团长入华为公司共同打造的“东谈主工智能赋能汽车行业智能制造”有绸缪，约略大幅虚拟产物研发周期，优化订单与排产资源设置。

品牌进取提速，潜入整治“内卷式”竞争初见顺利。

伴跟着加强产物一致性抽查、开展反不正直竞争国法等汽车行业“反内卷”措施先后落地，依然深度困扰国内汽车行业的无序价钱战等恶疾，正在一步步得以校正。

从依赖资源干预、廉价竞争的疏漏式发展，向时期翻新与价值升级转型，主流车企纷纷在高质地供给上发力，品牌进取迈出新门径。一批代表品牌时期实力的旗舰车型获得市集招供。

尺度升级，重塑新能源汽车安全底线。

乘员舱结构竣工，A柱无显著变形；车门平日解锁，碰撞后四门均可平日翻开；高压平日下电，燃油系统无裸露；电板包无漏液，未冒烟、未发火、未爆炸；假东谈主伤害得志限值条款……

不久前，在祥瑞行家全域安全中心里，两辆领克900以全优收货完成“相对100千米/小时不等速车对车碰撞”。

“与传统等速对撞不同，30千米/小时低速车相对70千米/小时枪弹车而言，会承受更大结构变形压力。这场碰撞测试，初次将真正谈路中‘变谈超车当濒临撞’高频高危场景纳入极限考证。”祥瑞行家全域安全中心相干负责东谈主先容，在安全中心除了不错完成指定测试科目，还可进行0度至180度大肆角度汽车碰撞测试、顶点环境下的赞成驾驶测试以及健康安全、数字安全等时期考证。

2025年，为进步新能源汽车安全，工业和信息化部、交通运载部等接踵组织制定了能源电板、组合驾驶赞成、车门把手、汽车安全时期等一系列强制性国度尺度及尺度征求观念稿。新能源车企的翻新也运行聚焦于退守电板热失控、进步组合赞成驾驶安全“上限”、提高主动安全设置等。

数据泄漏，2025年1月至10月，新能源乘用车市集自动紧迫刹停系统装车率已达72.1%。

{jz:field.toptypename/}

预测“十五五”，汽车产业将与其他行业一起，坚抓翻新驱动、加紧栽培壮大新动能，增强高质地发展能源活力，在向新向优发展中寻求新粗俗。

(家电网® HEA.CN)

　　声明：新浪网独家稿件，未经授权回绝转载。 -->