23家主要上市车企中，有17家公司股价录得着落。

　　在刚刚以前的1月份，中国AH上市的乘用车企业股价无数遇冷。

　　Wind统计数据显露，在第一财经记者统计的23家主要上市乘用车企中，超七成公司股价在本年1月录得着落，呈现“开门黑”态势，响应出现时汽车行业竞争加重与阛阓心绪的变化。

　　数据显露，股价着落的乘用车企有17家。其中，海马汽车（000572.SZ）以逾越15%的跌幅领跌板块。

　　股价的深度回调，很猛进度上响应了阛阓关于海马汽车穷乏主流新动力车型、销量执续低迷、转型前程不解的传统车企的担忧。海马在行业快速迭代中濒临严峻挑战。

　　另外，阛阓热点公司赛力斯（601127.SH）相通出现了大幅改造，1月份股价着落13.95%，对比其2025年9月底的股价高点，股价还是跌去约四成。

　　尽管赛力斯与华为合营的问界系列车型销量阐明亮眼，但赛力斯关于华为的依赖，成为阛阓对这家公司担忧的原因之一。跟着华为的智驾资源和能力正在遮蔽阛阓上更多的车型，赛力斯的竞争上风将受到进一步的挑战。

　　此外，零跑汽车（9863.HK）、蔚来（9866.HK）、小鹏汽车（9868.HK）等新势力，以及长城汽车（601633.SH）、广汽集团（2238.HK）、上汽集团（600104.SH）、比亚迪（002594.SZ）、长安汽车（000625.SZ）、祥瑞汽车（0175.HK）等传统巨头，股价均出现不同幅度的着落，突显了行业竞争尖锐化配景下，阛阓心绪的无数严慎。

　　理念念汽车-W（2015.HK）诚然在1月出现了逾越4%的涨幅，但公司股价还是在1月21日下探至61.15港元的低点，回吐了公司三年来的系数涨幅。

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　　江淮汽车区间涨幅逾越10%，阐明最为拉风。2025年12月，尊界S800请托量/上险量为4376辆，环比增长104%，稳居70万元以上超豪华轿车阛阓榜首。但值得把稳的是，江淮汽车现在仍处于蚀本状况，公司预测2025年度收场包摄于母公司系数者的净利润-16.8亿元，扣非净利润为-24.7亿元。

　　此外，比亚迪股份（港股）与东风集团股份也收场了小幅飞腾。

　　业内分析合计，岁首乘用车板块股价大面积改造，主要受到汽车行业盈利能力和销量预期等身分影响。

　　最新数据显露，2025年1~12月行业销售利润率降至4.1%，创下历史新低。其中12月1.8%的利润率更是创下近期低点，环比下降2.6个百分点，同比下降2.3个百分点。

　　乘联分会数据显露，本年1月1~18日世界乘用车厂家批发74万辆，同比下降35%，环比下降30%；同时阛阓零卖67.9万辆，同比下降28%，环比下降37%。

　　新年滥觞，多家车企通过优惠促销或班师降价争夺阛阓份额，加重了阛阓对行业合座盈利能力承压的担忧。这次股价大面积“开门黑”，也预示着本年汽车行业的竞争将终点横蛮。

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背负剪辑：刘万里 SF014